公交候車亭的建設(shè)有一定的技術(shù)要求，如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，是不可能正式投入使用的，所以說公交候車亭的幾個(gè)主要部分的技術(shù)參數(shù)，公交站臺(tái)是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便，

第一、頂篷

候車亭的車頂撐弓必須采用厚度為3.0 mm的碳鋼板，表面要噴涂一些戶外粉末進(jìn)行處理，候車亭一般是與公交站臺(tái)互相配套使用的，為方便市民乘客候車時(shí)遮陽、防雨等，頂部需要使用5+5天然綠色夾層弧形玻璃，頂部前方需要一條裝飾膠條。

第二、柱子

柱子是用碳鋼方柱建造設(shè)計(jì)出來的，尺寸是3.0毫米，它的表面也需要噴戶外粉。至于柱腳地方就是最好可以使用過程中能夠通過調(diào)節(jié)的活動(dòng)底板，方便我們后期發(fā)展進(jìn)行分析校正。柱子和頂部承托號(hào)以及燈箱之間是不可以直接使用不銹鋼螺栓進(jìn)行有效聯(lián)接的。

第三、箱體

方艙箱體的主要材料是厚碳鋼板，厚度為1.5 mm，支撐部位主要在橫截面，箱體安裝40瓦的燈管，其中主燈箱安裝21盞燈，至于小燈箱，則有5盞燈管。箱子里還有一個(gè)40瓦的兩拖車和一個(gè)鎮(zhèn)流器。十一個(gè)放在大燈箱里，三個(gè)放在小燈箱里。

第四、外框

外框透明板用8 mm厚透明鋼化玻璃，外框與透明板之間用3×10的K型防塵防水墊膠，最后用鋅板壓緊。

以上問題就是公交候車亭幾個(gè)方面主要部位的技術(shù)進(jìn)行參數(shù)情況，當(dāng)然我們除了通過這些不同地方，還有公交候車亭坐等也是有規(guī)定尺寸設(shè)計(jì)要求的，想知道的話，自己去網(wǎng)上查一下。