巴士亭內(nèi)將設置電子站牌。核心價值觀標牌黨建標識標牌的內(nèi)容主要以社會主義核心價值觀、黨的思想等為主，目的一是全民普及國家重要思想、提升民眾的思想認識做一個好公民，二是可以警醒大小官員為官愛國愛黨愛民，盡職盡責，不忘初心，凝聚全民的團結力，使得中國夢發(fā)揚過大。電子閱報屏具有大容量、寬視野、多點觸控、防盜、防爆、防雷、實時監(jiān)控、報警等特點，是傳統(tǒng)閱報欄的高級版。自行車候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。

公共蒸汽電車標志標準建議掃 QR 碼有望知道車站預報

　　首都之窗日前發(fā)布市地方標準《公共交通客運標志 第3部分：公共汽電車》征求意見稿，向社會征集意見。標準明確，公交候車亭將設線路索引標志、電子站牌、公交線路圖(含時刻表)等，公交樞紐站和首末站標識周邊一米內(nèi)不應設置廣告。另外，市中心?？慷鄺l線路的中途站有望像地鐵站一樣，設置街區(qū)導向圖。

Qr 碼插入時間

標準要求標志不得與廣告混在一起。公共汽車、電車樞紐站和首末站的標志設置位置周圍至少1米內(nèi)不得設置廣告。首末站應設置公交IC卡服務網(wǎng)點位置及相鄰交通設施等標志。在樞紐站設置出租車落客區(qū)、電梯、服務臺等位置標志。

　　標準進行針對我國殘障社會人士乘車予以充分考慮，明確宜設置盲文站牌。站牌設置一個高度達到最低不宜低于1米，最高不宜高于1.6米。

針對擁堵導致的候車時間長、出行延誤等現(xiàn)象，明確應設置電子站牌，為乘客提供公交、電車到站預報服務。

站卡設置同一站傳輸信息

　　停靠多條線路、位于客流密集區(qū)域和城市中心區(qū)的中途站，往往存在有多個站牌的情況，乘客需要挨個站牌找自己要乘坐的線路。此次標準明確，這類車站要根據(jù)站臺條件和候車亭設置情況，在候車亭應設置當前站站名標志、模塊型站牌、線路索引標志、線路圖等綜合信息標志。線路索引標志是提供中途站?？康乃芯€路信息，由線路號、線路類型、換乘信息組成，可方便乘客一目了然地找到線路。比如在“北京站東”設站的線路多達數(shù)十條，站牌應寫明9路、52路、938路等線路名稱。

在公交候車亭或等候緩沖區(qū)內(nèi)設置與地鐵出口周邊地圖相似的面向街區(qū)地圖。主圖應標明車站的位置，以及車站周圍500米半徑范圍內(nèi)的重要交通信息，包括水、綠化、主要道路、二級道路、地標建筑、公交車站、城市軌道交通、打車站、洗手間等。

標準明確，公交候車亭為乘客提供遮陽、避雨、登車信息等服務設施。主要包括雨棚、立柱、擋板、當前站名標志、線路索引標志、電子站牌、排隊引導標志、公交路線圖(含時刻表)、座位等設施(如圖)。

　　應在候車亭頂部靠車輛進行?？课灰粋取⒋怪庇谲囕v安全行駛速度方向的兩側可以設置企業(yè)當前站站名標志和線路索引標志。